電気自動車やハイブリッド自動車の部品を設計する場合、エンジニアは材料に関して厳しい選択に直面します。歴史的に、内燃エンジンのブロックは、優れた振動減衰性と高い耐熱性を備えたねずみ鋳鉄で主に作られていました。ただし、電気推進システムには異なる要件があります。電動モーターカバーの場合、重量はバッテリー効率の最大の敵です。このため、メーカーは現在、自動車モーターのハウジングにアルミニウム合金を圧倒的に選択しています。アルミニウムの重量は鋳鉄の約 3 分の 1 であり、これは 1 回の充電での航続距離の延長に直接つながります。-
さらに、アルミニウムは鋼や鉄に比べてはるかに優れた熱伝導率を備えています。電気モーターは、ピーク性能を維持し、ステーター コイルへの熱損傷を回避するために、急速な熱放散に依存しています。アルミニウムを介した熱伝達ははるかに速く、統合された液体冷却チャネルがより効果的に機能します。鋳鉄は原材料としては安価ですが、アルミニウムの自動車モーター ハウジングの加工は一般に高速であり、CNC 切削工具の摩耗も少なくなります。最終的に、軽量、迅速な熱伝達、製造効率の組み合わせにより、アルミニウムは現代の車両用途にとって決定的な選択肢となります。
